Грозозащитный трос (статья) — различия между версиями
Материал из УВВ
UstNA (обсуждение | вклад) (Новая страница: «== Применение == На воздушных линиях напряжением до 20 кВ ...») |
UstNA (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| + | |||
| + | ==Характеристики == | ||
| + | ОКГТ характеризуется следующими основными параметрами: | ||
| + | * '''Механическая прочность на разрыв (МПР)''' - минимальная разрывная [[прочность]] ГТ, устанавливаемая производителем на основании расчета. Исходными данными служит результат испытаний проволок, из которых изготовлен [[канат]]. | ||
| + | *'''Максимально допустимая растягивающая нагрузка (МДРН)''' - механическая прочность всех элементов ГТ при максимальных внешних климатических нагрузках, возможных при его эксплуатации. Устанавливается производителем, обычно в процентном исчислении от МПР. | ||
| + | *'''Средне эксплуатационная нагрузка (СЭН)''' - растягивающая нагрузка, приложенная к ГТ при среднеэксплуатационной температуре в условиях отсутствия ветра и [[гололед]]а. При СЭН должна обеспечиваться механическая прочность всех элементов ГТ. СЭН устанавливается в процентном исчислении от МПР в соответствии с [[ПУЭ]]. | ||
| + | *'''Термическая устойчивость ГТ''' - способность выдерживать нагрев в месте контакта ГТ с электрической дугой, возникающей при [[ ток короткого замыкания|токе короткого замыкания (КЗ)]] в течение времени протекания тока КЗ без ухудшения физико-механических параметров. Измеряется в кА2с или в кА с указанием длительности протекания тока, например:0,5 с; 1 с и т.д. | ||
| + | *'''Стойкость к грозовому разряду ГТ''' - способность выдерживать воздействие импульса тока молнии с переносимым зарядом, величина которого измеряется в ''кулонах'', в результате механическая прочность ГТ должна оставаться не менее 75% от МПР. | ||
| + | *'''Начальный (монтажный) модуль упругости ГТ''' - зависимость «нагрузка-удлинение» при первоначальном растяжении (нагружении) ГТ, по которому проводят расчет монтажных стрел провеса и тяжений ГТ при различных температурах и внешних климатических нагрузках. Устанавливается производителем ГТ. | ||
| + | *'''Конечный модуль упругости ГТ''' - зависимость «нагрузка-удлинение» при разгрузке ГТ после его растяжения до МДРН, по которому проводят расчет [[ стрела провеса|стрел провеса]] и [[ тяжение|тяжений]] ГТ в установившемся состоянии при различных температурах и внешних климатических нагрузках.Устанавливается производителем ГТ. | ||
| + | *'''Модуль вытяжки (ползучести) ГТ''' - зависимость «нагрузка-удлинение» сталеалюминевых ГТ после полной реализации вытяжки(ползучести) ГТ при приложении к ГТ начальной (монтажной) растягивающе нагрузки при средне эксплуатационной температуре. Устанавливается производителем ГТ. | ||
| + | |||
| + | == Классификация== | ||
| + | ГТ классифицируются по: | ||
| + | *Применяемому материалу: | ||
| + | **стальные; | ||
| + | **сталеалюминевые; | ||
| + | **алюминевые. | ||
| + | *Конструктивному исполнению: | ||
| + | **концентрические повивы круглых стальных или стальных и алюминиевых проволок; | ||
| + | **повивы из трапецеидальных проволок. | ||
| + | *Уровню защищенности от коррозии: | ||
| + | **ГТ стальной оцинкованный горячим способом; | ||
| + | **ГТ стальной оцинкованный гальваническим способом; | ||
| + | **ГТ стальной плакированный алюминием; | ||
| + | **ГТ из алюминиего сплава; | ||
| + | **ГТ с многослойным покрытием. | ||
| + | |||
== Применение == | == Применение == | ||
На [[Воздушная линия электропередачи|воздушных линиях]] напряжением до 20 кВ грозозащитные тросы обычно не применяются. | На [[Воздушная линия электропередачи|воздушных линиях]] напряжением до 20 кВ грозозащитные тросы обычно не применяются. | ||
В линиях на металлических [[ опора линии электропередачи|опорах]] с напряжением 110 кв и выше грозозащитные тросы подвешивают обычно по всей длине [[линия электропередачи|линии ]] только на подходах к [[электрическая подстанция|подстанциям]].На [[Воздушная линия электропередачи|воздушных линиях]] с напряжением 110—220 кВ на деревянных [[опора воздушной линии электропередачи|опорах]] и [[Воздушная линия электропередачи|линиях]] 35 кВ (независимо от материала опор) чаще всего защищают тросом только подходы к [[электрическая подстанция|подстанциям]]. Линии 110 кВ и выше на металлических и железобетонных [[Опора воздушной линии электропередачи|опорах]] защищают тросом на всём протяжении. | В линиях на металлических [[ опора линии электропередачи|опорах]] с напряжением 110 кв и выше грозозащитные тросы подвешивают обычно по всей длине [[линия электропередачи|линии ]] только на подходах к [[электрическая подстанция|подстанциям]].На [[Воздушная линия электропередачи|воздушных линиях]] с напряжением 110—220 кВ на деревянных [[опора воздушной линии электропередачи|опорах]] и [[Воздушная линия электропередачи|линиях]] 35 кВ (независимо от материала опор) чаще всего защищают тросом только подходы к [[электрическая подстанция|подстанциям]]. Линии 110 кВ и выше на металлических и железобетонных [[Опора воздушной линии электропередачи|опорах]] защищают тросом на всём протяжении. | ||
Версия 09:15, 7 ноября 2011
Характеристики
ОКГТ характеризуется следующими основными параметрами:
- Механическая прочность на разрыв (МПР) - минимальная разрывная прочность ГТ, устанавливаемая производителем на основании расчета. Исходными данными служит результат испытаний проволок, из которых изготовлен канат.
- Максимально допустимая растягивающая нагрузка (МДРН) - механическая прочность всех элементов ГТ при максимальных внешних климатических нагрузках, возможных при его эксплуатации. Устанавливается производителем, обычно в процентном исчислении от МПР.
- Средне эксплуатационная нагрузка (СЭН) - растягивающая нагрузка, приложенная к ГТ при среднеэксплуатационной температуре в условиях отсутствия ветра и гололеда. При СЭН должна обеспечиваться механическая прочность всех элементов ГТ. СЭН устанавливается в процентном исчислении от МПР в соответствии с ПУЭ.
- Термическая устойчивость ГТ - способность выдерживать нагрев в месте контакта ГТ с электрической дугой, возникающей при токе короткого замыкания (КЗ) в течение времени протекания тока КЗ без ухудшения физико-механических параметров. Измеряется в кА2с или в кА с указанием длительности протекания тока, например:0,5 с; 1 с и т.д.
- Стойкость к грозовому разряду ГТ - способность выдерживать воздействие импульса тока молнии с переносимым зарядом, величина которого измеряется в кулонах, в результате механическая прочность ГТ должна оставаться не менее 75% от МПР.
- Начальный (монтажный) модуль упругости ГТ - зависимость «нагрузка-удлинение» при первоначальном растяжении (нагружении) ГТ, по которому проводят расчет монтажных стрел провеса и тяжений ГТ при различных температурах и внешних климатических нагрузках. Устанавливается производителем ГТ.
- Конечный модуль упругости ГТ - зависимость «нагрузка-удлинение» при разгрузке ГТ после его растяжения до МДРН, по которому проводят расчет стрел провеса и тяжений ГТ в установившемся состоянии при различных температурах и внешних климатических нагрузках.Устанавливается производителем ГТ.
- Модуль вытяжки (ползучести) ГТ - зависимость «нагрузка-удлинение» сталеалюминевых ГТ после полной реализации вытяжки(ползучести) ГТ при приложении к ГТ начальной (монтажной) растягивающе нагрузки при средне эксплуатационной температуре. Устанавливается производителем ГТ.
Классификация
ГТ классифицируются по:
- Применяемому материалу:
- стальные;
- сталеалюминевые;
- алюминевые.
- Конструктивному исполнению:
- концентрические повивы круглых стальных или стальных и алюминиевых проволок;
- повивы из трапецеидальных проволок.
- Уровню защищенности от коррозии:
- ГТ стальной оцинкованный горячим способом;
- ГТ стальной оцинкованный гальваническим способом;
- ГТ стальной плакированный алюминием;
- ГТ из алюминиего сплава;
- ГТ с многослойным покрытием.
Применение
На воздушных линиях напряжением до 20 кВ грозозащитные тросы обычно не применяются. В линиях на металлических опорах с напряжением 110 кв и выше грозозащитные тросы подвешивают обычно по всей длине линии только на подходах к подстанциям.На воздушных линиях с напряжением 110—220 кВ на деревянных опорах и линиях 35 кВ (независимо от материала опор) чаще всего защищают тросом только подходы к подстанциям. Линии 110 кВ и выше на металлических и железобетонных опорах защищают тросом на всём протяжении.
